国土交通省九州地方整備局は１１月２６日、２０１９年度第３回の事業評価監視委員会を福岡市内で開催した。会合では道路７事業、港湾３事業、空港１事業の再評価を行い、全事業の継続を委員が了承した。このうち、東九州自動車道・清武ＪＣＴ～北郷に関しては、追加工事の実施に伴う事業費として２３０億円を増額する。
事業評価監視委員会は、公共事業の効率性や透明性の向上を図るため、事業採択後３年が経過して未着工の事業や事業採択後５年が経過して継続中の事業、再評価実施後に５年が経過した事業、社会経済情勢の急激な変化や技術革新等で再評価の実施の必要性が生じた事業などを対象に、事業継続の可否を審議するもの。
今会合では、一般国道３号岡垣バイパス(福岡県)や九州横断自動車道延岡線嘉島ＪＣＴ～矢部(熊本県)、東九州自動車道清武ＪＣＴ～北郷(宮崎県)などの道路７事業、熊本港夢咲島地区国内物流ターミナル整備事業(熊本県)などの港湾３事業、福岡空港滑走路増設事業(福岡県)の空港１事業について再評価を行った。
このうち「東九州自動車道清武ＪＣＴ～北郷」は、高速道路ネットワークの一部を形成し、九州東部の広域的な連携を図るとともに、物流の効率化や地域の発展、災害に強いネットワークの構築等を目的に整備するもの。宮崎市清武町と日南市北郷町を結ぶ延長１９㎞の路線で、既に清武ＪＣＴ～清武南ＩＣ(１．２㎞)が開通している。
残る延長１７．８㎞は全区間が着工済み。上部工を架設している寺山一号橋やトンネルの非常用設備・付属物工等を除き、橋梁及びトンネル等の大型構造物が概ね完成しており、本線土工部も全区間で着手している。１８年度末時点の事業進捗率は、事業費ベースで約７９％、用地進捗率は１００％となっている。
今会合で示した変更計画では、緑化等の表面保護工を計画していた芳ノ元頭部排土の切土法面に関して、アンカー工や布製型枠といった法面対策及び地下水排除工を実施する必要が生じたため、この費用として１２５億円を増額。芳ノ元頭部排土地区の掘削土の一部を最終処分場で処理する費用として約３２億円を増額する。
また、九平トンネルの掘削補助工法及び沈下対策の追加費用として約３８億円、九平トンネルの特定有害物質対策の追加費用として約５億円を増額。芳ノ元トンネル排水坑の可燃性ガス対策に１４億円、鏡洲・赤木地区等の大規模切土法面対策に約７０億円、芳ノ元・九平地区の土石流対策工に１５億円を追加する。
一方で、芳ノ元トンネルの地すべり対策工(頭部排土量)が当初の計画よりも大幅に削減できたことから、約６９億円のコスト縮減を図った。こういった要因に伴い、全体事業費は前回評価時の約１３９９億円から２３０億円増えて１６２９億円となる。