宮崎市は、「橋梁長寿命化修繕計画」を２０２１年度版に更新した。急速な橋梁の高齢化が進む中、損傷の早期発見と適切な修繕実施により、橋梁の長寿命化及び修繕費用の縮減を図る。２１年度は、３１３橋の定期点検や次年度以降の修繕等に向けた詳細設計のほか、高松橋改修や新町橋更新など１２橋の対策工事に総額９億円を投じる予定でいる。
計画の対象橋梁は、１４～１８年度に定期点検を実施した橋長２ｍ以上の１１６５橋。種類別ではコンクリート橋(ＲＣ橋・ＰＣ橋・ＢＯＸ)が全体の９割を占め、橋長別では５ｍ未満の橋梁が約３割を占めている。１００ｍを超える長大橋は、小戸之橋や赤江大橋、高松橋、平和台大橋、新町橋など１８橋を管理している。
このうち、定期点検で対策が必要な早期措置段階(Ⅲ判定)と評価した橋梁は１７橋(全体の１．５％)で、緊急的に対策が必要(Ⅳ判定)と診断した橋梁はなかった。定期点検で診断した橋梁の健全性やライフサイクルコスト、優先度評価を踏まえ、今後１０年間で対策を実施する橋梁の対策内容と対策時期を整理した。
それによると、２１年度に対策工事の実施を予定している橋梁は、▽高松橋(ＰＣ橋)▽松山跨線橋(ＰＣ橋)▽中島橋(鋼橋)▽中尾橋１(ＰＣ橋)▽地蔵橋(鋼橋)▽蛇ノ河内５号橋(ＲＣ橋)▽番所橋(鋼橋)▽両国橋(ＰＣ橋)▽大田橋(ＲＣ橋)▽小河内橋(ＰＣ橋)▽樋脇橋(ＰＣ橋)▽新町橋(ＰＣ橋)―の１２橋。
このうち、大塚中通線の高松橋(ＰＣ橋／橋長４４４ｍ)に関しては、安全性の確保及び維持管理に係るトータルコストの縮減を図るため、２１～２５年度にかけて耐震補強を含めた大規模な改修工事を行う。総事業費は約１０億円。２１年度当初予算には約２億円を計上しており、支承交換工事２基や付帯工事外一式を施工する。
２２年度以降の計画では、▽２２年度＝支承交換工事(事業費２億円)▽２３年度＝支承交換工事(同２億円)▽２４年度＝連続化工事(２億１４７１万円)▽橋面防水工事・舗装打換工事(同２億円)―を予定している。
幅員が狭く、歩道も未整備である新町橋では、２３年度までに橋梁の架け替えや取付道路の整備を実施。交通の円滑化と歩行者の安全確保を図り、幹線道路としての機能を発現させる。新橋の橋長は１４７．５ｍで、幅員は１４ｍ。２１年度は旧橋撤去や橋台工(杭基礎工)、移設補償等を行う。総事業費は約１６億円を見込む。
市が公表している２１年度の発注見通し(４月時点)では、第２四半期に条件付一般競争で「新町停車場線(新町橋)旧橋撤去工事(１工区)」の入札を行う予定。工事概要は旧橋撤去工１式、下部工築造２基で、工期は約７カ月を見込む。
その他の橋梁では、松山跨線橋の空洞充填及び表面被覆(同４２００万円)、中島橋の桁・支承塗装及びモルタル補修(同１３００万円)、番所橋の桁全面塗装(同８５００万円)、両国橋のひび割れ補修及び断面修復(同２０００万円)、中尾橋１のひび割れ補修及び断面修復(同８５０万円)、地蔵橋の桁塗装(同８００万円)などを計画する。
このほか、２２年度以降の修繕等に向けた詳細設計は、▽鴨ノ口２号橋▽柳ノ丸橋▽山住橋▽樋の口橋▽川久保橋▽上の谷橋▽源太平橋▽油出橋▽宮前橋▽加治子橋▽北原橋▽堤内橋▽辺里山橋▽第二門石橋▽想児橋▽金田橋―の１６橋で実施する予定でいる。
宮崎市の橋梁長寿命化修繕計画や対策内容・実施時期・対策費用の一覧は、ホームページで確認できる。