宮崎県は１２月９日、一般競争で「国道４４７号真幸工区(仮称)真幸トンネル工事(１工区)」の入札を執行し、清水・大和開発・五幸特定建設工事共同企業体が４２億９９０２万８４００円で落札した。えびの市内竪で整備を進める真幸バイパスに於いて、トンネル本体工事と坑門工１基を施工する。工期は２０２４年３月２５日まで。
国道４４７号は、えびの市を起点に、鹿児島県伊佐市を経由して、同出水市に至る幹線道路。九州縦貫自動車道と南九州西回り自動車道を最短距離で結び、広域交通ネットワークの一部を形成するとともに、南九州圏域の経済発展支援や防災機能の強化を図る。
全体の整備延長は約５㎞で、鹿児島県側を青木バイパス、宮崎県側を真幸バイパスとして各県が整備する。真幸バイパスの整備区間は、真幸駅前から県境までの約３．２㎞で、真幸駅前から約６００ｍを供用済。区間内の主要構造物である橋梁４橋が既に完成しており、鹿児島県境までのトンネル区間(延長１８４２ｍ)の整備に着手する。
今回発注する１工区では、トンネル本体工Ｌ＝８５０ｍ(幅員Ｗ＝６・０(８・５)ｍ)と坑門工１基を施工。計画では、２３年度末までに１工区の整備を完了させる。１工区の完了地点から鹿児島県境までの残る９９２ｍを２工区と位置付け、別工事として入札手続きを行い、２４年度以降に着工する見通し。２７年度の全線供用を目指す。
１工区の入札には、清水・大和開発・五幸特定ＪＶ、大成・富岡・岡﨑特定ＪＶ、安藤ハザマ・吉原・上田特定ＪＶ、大林・松本・谷口特定ＪＶ、戸田・志多・戸敷特定ＪＶ、前田・坂下・工藤特定ＪＶ、熊谷組・内山建設・伊達組特定ＪＶ、飛島・旭・大淀特定ＪＶが応札。予定価格は４６億７２８１万６０００円だった。金額は税抜。