西日本高速道路株式会社の２０１９年度の高速道路事業費は、前年度比５．３％増の９１８２億円となった。道路の新設・改築に投じる費用は前年度比２５．０％減の２４９０億円。一方で、維持修繕に要する費用は１７．０％増の４６１４億円、大規模更新・修繕は４２．５％増の２０７９億円となった。
西日本高速道路は１９年度、地域の発展や利便性の向上に貢献する高速道路ネットワークとして、近畿自動車道など１５道路７２㌔の新設と、同じく７道路１２９㌔の改築を計画する。維持修繕や災害復旧の対象は中央自動車道など４２道路３５３３㌔。大規模更新及び修繕は中央自動車道など２４道路３０３㌔で実施する。
高速道路事業を除く１９年度の事業計画としては、新規のサービスエリアの建設や既存サービスエリアの管理などに１１９億円を投じる。国や地方公共団体から受託して行う道路の新設、改築、維持、修繕等は６６億円。また、有料駐車場事業やトラックターミナル事業、高架下占用施設活用事業等のその他の事業に３４億円を投じる。
１９年度完成区間(箇所)は、中国自動車道の湯田ＰＡスマートＩＣ、松山自動車道の中山スマートＩＣ、長崎自動車道長崎芒塚ＩＣ～長崎多良見ＩＣ(８．３㌔)の４車線化、九州自動車道の人吉球磨スマートＩＣ、九州自動車道の桜島スマートＩＣ、東九州自動車道の国富スマートＩＣなどを予定している。