石井啓一国土交通相は８月２８日の閣議後の会見で、北陸新幹線（金沢～敦賀間）と九州新幹線（武雄温泉～長崎間）の建設費が合わせて約３５００億円増加する見込みであるとして「２０１９年度概算要求で事項要求を行う方向で検討する」との方針を示した。
北陸新幹線と九州新幹線の建設費の増額は、労務費の上昇、消費増税、耐震設計基準の改定などが理由で、２７日の与党整備新幹線建設推進プロジェクトチームに報告された。
石井国交相は２８日の会見で「２２年度の開業に影響が生じないよう、必要となる財源確保に取り組む」と述べ、年末まで続く１９年度予算編成の過程で財源を確定させるとした。また、九州新幹線に続き北陸新幹線でもフリーゲージトレイン（軌間可変電車）の導入を断念することについて「まずは当面の活用先として、軌間の異なる在来線間の直通運転を想定し、技術開発を続ける」と話した。