宮崎県は６月１日に見直した平成３０年度公共事業の発注見通しに、「国道３２７号尾平工区トンネル工事(２工区)」「国道４４８号藤工区トンネル工事その１」「同その２」の３件を追加した。総合評価落札方式で、いずれも第２四半期の入札を予定する。同一業者が複数工事を受注できないよう、それぞれの工事に受注制限を設ける。
＊国道３２７号尾平工区
国道３２７号内の尾平工区(椎葉村)は、幅員が狭い上に線形が悪く、大型車の離合が困難な状況にあることから、安全で円滑な交通の確保や地域の孤立化解消、緊急輸送道路としての機能保持を目的として、２６年度に事業化された。整備延長は約２㎞(幅員７ｍ)で、区間内の約９割(１．８㎞程度)がトンネルとなる。
このうち、起点側のトンネル掘削工(Ｌ＝１０２８ｍ)とトンネル本体工(Ｌ＝９７８ｍ)、坑門工１基を施工する１工区は、昨年１２月に参加５者で入札を執行し、坂下・山﨑・河野ＪＶが１６億０７２５万円で落札している。工期は平成３２年３月２０日まで。税抜の予定価格は１７億８５７１万円だった。
６月の見直しで発注見通しに追加した２工区は、終点側のトンネル区間(Ｌ＝７７８ｍ)を施工する。工事場所は椎葉村下福良で、工期は約３０カ月を予定。工事規模は１５億円以上２４．７億円未満とする。入札に際しては受注制限を設け、前述の尾平トンネル１工区、後述の藤工区２件との複数受注を不可とする。
＊国道４４８号藤工区
国道４４８号藤工区(串間市)は、昨年６月の降雨でひび割れや路面変状、斜面の滑落が発生し、その後も段差やひび割れが拡大を続けた。原位置での原形復旧を原則とする災害復旧事業では再度被災のおそれがあり、多額の費用や事業の長期化が想定されることから、災害関連事業を適用し、トンネル整備による路線の早期復旧を図る。
対象区間は串間市市木の舳地区から藤地区までの約１．１㎞。区間内のトンネル整備に関しては、昨年１２月に詳細設計をニュージェックに委託した。ことし２月にはトンネルルート上の弾性波探査業務を、３月には掘削残土を処理するための土捨場造成設計業務(造成面積２．８㌶、埋立土量１５万５０００m3)を発注している。
発注見通しに追加したトンネル工事その１及びその２では、起点側及び終点側のトンネル本体工事(Ｌ＝４４０ｍ)をそれぞれ施工する。いずれも、工期は約１７カ月、工事規模は１５億円以上２４．７億円未満。入札に際しては受注制限を設け、前述の尾平トンネル２工区、藤工区のその１、その２との複数受注を不可とする。