国土交通省九州地方整備局は１２月２２日、平成２９年度第４回事業評価監視委員会(吉武哲信委員長)を開催した。本県で進む東九州道清武ＪＣＴ～北郷間や国道１０号新富バイパス、宮崎海岸直轄海岸保全施設整備事業など管内の直轄１２事業について再評価等を行い、全事業の継続を了承した。
公共事業の効率性や透明性の向上を図るため、予算化後５年経過時点で未着工の事業や着手から１０年以上が経過した未完成の事業を対象に継続の可否を審議する。今会合では道路５事業、港湾４事業、公園１事業、営繕１事業、海岸１事業の再評価を行った。
県内事業のうち「東九州自動車道清武ＪＣＴ～北郷」は、宮崎市の清武ＩＣから日南市の北郷ＩＣまでの１９㎞を結ぶ高速自動車国道。平成２４年度に清武ＪＣＴ～清武南ＩＣ(延長１．２㎞)が開通し、現在は橋梁やトンネルなど構造物等の工事が進む。平成２８年度末時点の進捗率は、事業費ベースで約７６％、用地ベースで１００％。
トンネル工事が進む芳ノ元地区で地下水位変化や地すべり変位を再解析した結果、安全性を確保するために２９万m3の頭部排土工の追加が必要となったため、対策費２７億円を追加する。また、地山が含む特定有害物質の不溶化処理費用４２億円も追加する。
同じく、九平地区に於ける継続的な地すべり観測に於いて、坑口の地すべり面がトンネルと交差していることが確認された。その後の観測で変位の有無や範囲を特定し、地すべり対策が必要となったことから、これらの対策費として２５億円を追加する。
一方、「国道１０号新富バイパス」は、交通混雑の緩和や交通安全の確保等を目的に、新富町日置～宮崎市佐土原町下田島(延長４．８㎞)を４車線化する。平成１９年度までに２．３㎞区間で整備が完了し、２９年１２月２７日に日向大橋を含む１㎞区間を４車線で開通した。今年度中に田中地区区間(延長０．８㎞)も開通させる見通し。
また、「宮崎海岸直轄海岸保全施設整備事業」は、海岸侵食に脅かされる背後地の安全・安心を確保するため、浜幅５０ｍの確保を目標に埋設護岸や突堤等の整備を実施するもの。これまでに、突堤及び補助突堤１６７ｍ(計画延長５００ｍ)、埋設護岸２３２０ｍ(同２７００ｍ)の整備が完了し、引き続き、残る各施設の整備を推進する。